Första bilen: Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito har alltid varit placerad som en lastbil, så den måste monteras om när du köper den. Annars ser interiören vanlig ut. Oavsett om den monteras om i en husbil eller ett exklusivt kommersiellt fordon, kan Vito enkelt köras och ombyggnadskostnaden blir inte särskilt hög. Dyrt, betyget har verkligen förbättrats mycket.
Andra bilen: Mercedes-Benz V-klass
Mercedes-Benz V-klassbil är positionerad som en lyxig mottagningsbil för företag och priset är dubbelt så dyrt som Vito. Faktum är att motorn, chassit och växellådan på V260 och Vito är desamma, och även från utsidan är den totala storleken annorlunda. Inte mycket. V260 är mycket bättre än Vito i både interiör och funktionalitet. Den har inte bara elektriska dörrar, utan även adaptiv kryssning och 360 panoramabilder. Eftersom V260 i sig är bra, varför vill folk modifiera den? Faktum är att V260 är uppdelad i höga och låga modeller, och priset är också väldigt olika. I allmänhet kommer de som köper V260 att köpa den låga modellen och sedan modifiera den själva. Den övergripande kalkylen är mycket mer kostnadseffektiv än att direkt köpa den höga modellen.
3:e bil: Toyota Alphard
Som vi alla vet är Toyota Alpha först med att introducera flygstolar i kommersiella fordon. Den har höga prestationer i kommersiella fordon. Även om det är positionerat som ett exklusivt kommersiellt fordon som Mercedes-Benz V260, är Alpha mer avancerad än Mercedes-Benz. Ungt, dominerande utseende, full av sportatmosfär, älskad av majoriteten av användarna! Interiören liknar V260, och många bilägare kommer att välja att modifiera den för att passagerarna ska få en mer bekväm åkupplevelse.
Fjärde bilen: GL8
GL8 är mycket formbar. Oavsett om du vill ha den lågmälda och stabila effekten av Mercedes-Benz Maybach eller Alphards dominerande utseende, kan du modifiera den till ett mycket lågt pris. Som en instegs-MPV är GL8 mycket kostnadseffektiv. Ju högre kostnad, desto lägre kostnad för modifiering.