Bilinteriör, som en viktig komponent i bilmodellering, är den del av användarens direkta kontakt, som integrerar en rad krav som estetik, funktionalitet och praktiska egenskaper. På den mycket konkurrensutsatta bilmarknaden har kvaliteten på bilens inredning en viktig inverkan på bilens öde på marknaden, och till och med en avgörande inverkan i viss mån.
Som en kombination av rationalitet och känslighet, under premissen av rationell teknologi och funktion, är den perceptuella känslan som förs till användaren också nyckeln som inte kan ignoreras. Donald Norman, en berömd amerikansk kognitiv psykolog, som en pionjär inom området för "mänskligt centrerad" designtanke, lade fram begreppet emotionell design.
Nu använder fler och fler bilmärken metoden att injicera känslomässiga element i hopp om att minska avståndet mellan konsumenterna. Som konsumenter vet vi kanske inte vad definitionen är, men i själva verket har vi mycket exponering för denna design.
Att förstå innebörden av bilinteriörer kan hjälpa till att identifiera och uppskatta våra bilar, så idag kommer vi att prata om vad som är den känslomässiga designen av bilinteriörer.
För att tala om ursprunget till känslomässig design måste vi nämna den populära "popkulturen" designrörelsen i Europa på 1960-talet.
Med födelsen av modernistisk design i Bauhaus Design School på 1820-talet har modernistisk design upplevt nästan ett halvt sekel av snabb utveckling och har en djupgående inverkan på hela industridesignen.
Men med återhämtningen av ekonomin efter andra världskriget, tröttnade den yngre generationen, som var djupt influerad av popkulturen och eftersträvade modetrender, gradvis på bristen på personlighet och mänsklig touch av modernistisk design, och betonade stilen med "form följer funktion".
De är mer ivriga att söka upplevelser som skönhet, känslor och personlighet i design, lägger vikt vid de dubbla behoven av ande och material, och betonar att design ska uttrycka fler nivåer av mening, och design ska inte bara vara en kall funktionell upplevelse, men också ge sensorisk njutning.
Under lång tid efter bilens födelse har biltillverkarna lagt ner mycket energi på bilens utseende och interiören är som tillbehör.
Med bilindustrins gradvisa mognad har konsumenternas efterfrågan på interiören ökat ytterligare, till skillnad från den visuella designen av exteriördesignen, är interiördesignen mer fokuserad på den känslomässiga interaktionen mellan bilen och användaren.
Enkelt uttryckt bör en framgångsrik bilinredning inte bara ta hänsyn till funktionalitet, estetik och säkerhet, utan också ta ett steg upp för att säkerställa att interiörprodukterna baserade på dessa behov kan möta användarnas psykologiska krav, eller kan styra det känslomässiga uttrycket av användare.
Med den kontinuerliga utvecklingen av bilkulturen har inredningen som tar hänsyn till de fysiologiska och psykologiska behoven blivit industristandard för att mäta kvaliteten på bilinredningsdesign.
Vissa vänner kan blanda ihop känslomässig design med ergonomi, i själva verket är omfattningen av känslomässig design bredare, och den ergonomiska designen som fokuserar på koordinationen mellan människor, maskiner och miljö är bara en del av det.
Å ena sidan inkluderar den känslomässiga designen av bilinteriör stylingdesignen av interiören och designen av inredningslayout, färg och materialstruktur; å andra sidan är det användningen av inredning och design för interaktion mellan människa och dator. Den förra betonar den intuitiva instinktiva känslan i hopp om att mobilisera användarnas känslomässiga upplevelse, medan den senare betonar kommunikationen mellan interiör och människor. Harmonisk, komplett och humaniserad upplevelse är målet för ständig jakt.
När det gäller vad som är känslan i designen, enkelt uttryckt, efter kombinationen av olika designelement, kan tolka en specifik känsla, såsom bekväm, sport, koordination, mode, vänlig, dessa känslor är vad vi kallar känslan i designen .
