Från det att Toyota började bygga Elfa var den aldrig tänkt som en MPV, utan utvecklades helt som en lyxsedan. Och på grund av sin karosstyp kan Elfa uppnå många funktioner som inte kan uppnås i en lyxbil med bibehållen absolut komfort. Toyota Elfa lyxdekoration, med billiknande komfort, stort lyxigt inre utrymme, är förstahandsvalet för stora företag.
Med ett tresidigt nackstöd, separata armstöd, mugghållare för armstöd och en ryggvinkel på upp till 78 grader är 20 Toyota Elfa stjärnan i barnflikarvärlden. Utformningen av sidodörrarna på båda sidor av vindrutan framför bilen och det bakre vindrutans glas gör att sikten och bilens interiör är fullt upplyst. Den andra raden är kärnan i Elfa, men den nya andra radens förändring är mycket liten, lägger bara till en funktion, det vill säga när baksätet glider, lägger det till en elektrisk finjusteringsfunktion, det vill säga att du spänner sätet i rörelse handtag, kommer den att glida en liten amplitud, och sedan spännas, kommer den att glida igen. Detta gör det enkelt att finjustera. Elfas ergonomiskt designade lyxiga flygstolar har blivit mödosamt polerade och ständigt omgjorda i detalj för att inkludera feedbacken om åkkomfort från high-end människor.
Importerad 20 Toyota Elfa ser mer elegant ut från sidan; Det uttrycker också det strömlinjeformade utseendet skarpt och levande. Med triangulär framruta och parallellogram bakruta blir det en speciell utplacering av sidan av bilen. Sidan skjutdörr som kan öppnas aktivt är en höjdpunkt, oavsett om den är öppen eller stängd, bara dra försiktigt i handtaget kan slutföras; Jämfört med andra MPV-modeller tillför en sådan användarvänlig plan mycket till Alfa.