Startech, en tysk ombyggnad, riktade sin uppmärksamhet mot den helt nya och superlyxiga Bentley Continental GT, som presenterade en unik interiör och en liten exteriör modifiering. När alla är oroade över elfordonsrevolutionen är Conti GT en uppfriskande gammaldags stil. Det är fortfarande ett odjur med tolv cylindrar, och dessbilens instrumentbrädaär en kombination av analog och digital.
Utseendemässigt antar bilens front en ny F1 kolfibervindruta, och spoilern och diffusorn på bagageluckan är ganska exotiska. Andra förändringar inkluderar svärtning av alla kromdetaljer och installation av en förbättrad nätfri nedre främre stötfångare. Conti GT:s kaross är sänkt med 25 mm, utrustad med 22-tums Monostar M smidda lättmetallfälgar, med 275/35 ZR 22 Pirelli P Zero högpresterande däck för framhjulen och 315/30 ZR 22 för bakhjulen.
Men den verkliga höjdpunkten är interiören, och det rutiga mönstret är djärvt applicerat. Instrumentpanelen och mittkonsolen var ursprungligen dekorerade med trä, men nu är de gjorda av kolfiber. Ljusgrått läder kan ses överallt, inklusive placeringen av mattor. Den geometriska sömnadsdekorationen i olika mönster förhöjer Bentleys upplevelse ytterligare.
När det gäller kraft ökade Bentayga och Startech framgångsrikt effekten från 608 hk och 900 Nm (664 lb-ft) till 710 hk och 1070 Nm (789 lb-ft), vilket förkortade standardsprinttiden med 0,2 andra. De gjorde också ett avgassystem värt 7000 euro.
