Nyligen avslöjade SAIC-GM Buick för allmänheten att märkets nya high-end kommersiella fordon - Buick Century kommer att släppas officiellt den 3 november och tillkännagav priset. Bilen är placerad högre än GL8-serien på rea, och använder inte bara samma helt nya märke. LOGO, den kommer också att erbjuda sex- och fyrasitsalternativ, och gissningsvis kan priset nå mer än 500,000 RMB.
Som en produkt av den nya storskaliga lyxiga MPV-arkitekturen, antar denna Buick Century det nya rena designkonceptet PURE Design. Den främre grillen på den stora munnen är fylld med ett mesh-mellannät, och det matchas med full LED-strålkastare och genomgående bakljus i "<" style.="" it="" looks="" younger,="" more="" fashionable,="" and="" very="">
När det gäller detaljer återspeglas trendiga element som tvåfärgad kaross, flytande tak, dubbelsidiga elektriska sidoskjutdörrar och stora bannerfälgar i denna bil. Samtidigt taket, dörrar och fönster, sidokjolar, främre och bakre omslag etc. Ett stort antal förkromade material används för dekoration, vilket ytterligare lyfter fram känslan av lyx.
Storleksmässigt är den nya bilens längd, bredd och höjd 5230×1980×1867 mm respektive och hjulbasen är 3130 mm. Förutom längden är andra data något "utökade" jämfört med nuvarande GL8, och rymdprestandan är också värd att se fram emot.
Baksätesupplevelsen är utan tvekan högsta prioritet för detta kommersiella fordon. Till skillnad från GL8-serien på rea, använder bilen (fyrasitsarsversionen) enpartitionsdesignför främre och bakre raden, och har gott om förvaringsutrymme och ett bilkylskåp. Den 32-tums lyftbara smarta skärmen baserad på Qualcomm Snapdragon 8155-chippet, plus 160-gradmolnavkännande säten, Bose audio och lyxbilar är fulla av värde.
När det gäller versionen med sex säten är den andra och tredje raden utrustade med lädersäten med oberoende armstöd, och sätena på andra raden stöder även sidorörelse, vilket är bekvämare.
Enligt deklarationsinformationen kommer Buick Century att vara utrustad med en 2.0T inline fyrcylindrig turboladdad motor med ett 48V mildhybridsystem och en maximal effekt på 230 hästkrafter. Denna motor är för närvarande en frekvent kund hos SAIC-GM, och den höga sannolikheten att matcha den är fortfarande en 9-växlad automatisk växellåda. När det gäller chassidelen, med tanke på bilens högre positionering, kan det adaptiva fjädringssystemet användas. Fortfarande värt att se fram emot.