Idag kommer vi att presentera ett modifierat nyttofordon för dig —— Hofulos säte för nyttofordon. Den nya bilen är byggd på det importerade Iveco New Daily-chassit, och det är sällsynt i Kina. Det nuvarande vägledande priset för nybil är 960,000 yuan. Hoflers kommersiella fordon överensstämmer helt med standarden för kommersiella fordon, och vissa konfigurationer överstiger vida det ursprungliga kommersiella fordonet inom en miljon. Det som imponerar mest på mig är att nästan hela fordonet använder elektrisk kontroll, speciellt vinskåpet och teskåpet. Elektrisk in- och utgång, känslan av ceremoni är mycket på plats, då priset på 1 miljon yuan, kommer du att välja Hoeffler affärsbil eller en Toyota Alphard?
Längden/bredden/höjden på Hofler-krage nyttofordonet är 5598x2010x2281 (mm), vilket är betydligt större än det ursprungliga kommersiella fordonet och uppfyller kraven för C-körkort.
När de kommer till sidan av bilen väljer bilrutorna insynsskyddsglas för att lägga till en känsla av mystik, och fälgen är en personbilsstil av aluminiumlegering med en lättare vikt. Den matchas med Continental-däck, som har starkare bärförmåga än vanliga personbilar. Komfort- och tysthetsindexet är också bättre än för vanliga husbilsdäck, och den faktiska tillåtna lastkapaciteten för hela bilen har nått 3,5 ton.
Effektmässigt är den importerade Iveco New Daily utrustad med en 3.0T dieselmotor med en maximal effekt på 180 hästkrafter och ett maximalt vridmoment på 430 Nm. Den matchas även med en 8AT-växellåda. Om samma motordata knappt räcker för att dra en 4-ton husbil blir det lättare för det här lättare kommersiella fordonet. Dessutom använder Hofler-krage kommersiella fordon elektronisk servohjälp, styrkänslan är lätt och rattåterkopplingsvägkänslan är något vag, men det är fortfarande till stor hjälp för att skapa en känsla av körlyx.
För chassidelen har det ursprungliga Iveco-chassit främre tvärgående bladfjäderoberoende fjädring plus bakre bladfjäderoberoende fjädring. För att förbättra körkvaliteten för kommersiella fordon har tillverkaren specialinstallerat kväve-stötdämpare, som kan justera stötdämparen. Samtidigt kan terrängprestanda och fordonsrullning under skarpa svängar också undertryckas väl.
När du kommer in i hytten täcker ett stort antal dekorativa paneler med läder och vattenöverföringstryck bilens inre, vilket är förenat med interiörstilen i vardagsrummet, vilket ytterligare förstärker känslan av lyx. När det gäller konfiguration har Hofflers kommersiella fordon utrustats med flera personbilskonfigurationer som elektronisk parkering, automatisk luftkonditionering, multimediasystem och multifunktionsratt.
I det centrala armstödsområdet finns det bärbara bilkylskåpet på 11 liter i förarhytten, vilket är mycket praktiskt för att förvara isdrycker på sommaren. Denna lilla konfiguration återspeglar också från sidan att den kommersiella fordonet med Hoeffler-krage är mer vänlig mot "yrkesförare".
När du kommer in i bilen består interiören av fyra flygstolar. Hela bilen kan ta 6 personer. Det inre utrymmet är gott, särskilt prestanda för huvudutrymmet. Det kommer inte att finnas någon känsla av depression. Dessutom har toppen av Hoefflers affärsbil behandlats med ett mjukt paket, och omgivande ljuslinjer läggs runt den, och affärsatmosfären är väldefinierad.
Låt oss börja med den främre delen av kabinen. Mottagningsområdet och körområdet är åtskilda av en mellanvägg. Det finns en skärm på 48,3-tum i mitten. Den matchande hirslådan kan tillhandahålla onlinefilmer, musik och andra funktioner för systemet. Under TV:n Det är en bit av sekretessglas, användaren kan direkt justera glasets genomskinlighet. På båda sidor om TV-systemet finns Koley-högtalare, och samtidigt har formen på luftutloppet på luftkonditioneringen nedan också utformats noggrant.
Baren under TV:n döljer ett mysterium. Först och främst är fotstöd reserverade för vänster och höger kunder i designen. Förvaringsfacket nedan kan användas för att placera engångstofflor. Det mellersta området är ett elektriskt vinskåp, och interiören är dekorerad med omgivande ljus.
Mittskärmen är kontrollmodulen för hela fordonet. Vi kan använda flera funktioner som ljusstyrkan/färgen på det interna omgivande ljuset, TV upp och ner, och glasatomiseringseffekten för hela bilen. De fysiska knapparna nedan är glasfinfördelning, in- och utgång av vinskåpet, TV upp och ner, och skärmvändning, nästan inse elektrifieringen av hela fordonet, det kan sägas att känslan av ceremoni är full.
Låt oss titta på luftstolskonfigurationen igen. Onödigt att säga om komforten kan vi använda skärmen på framsidan av armstödet för att justera elektriskt ryggstöd/svankstöd/justering fram och bak, sätesventilation, massage osv.
Flytta framsätet framåt, och vrid sedan och lås upp sätet genom skärmen, du kan manuellt vrida framsätet i motsatt riktning för att bilda ett mobilt mottagningsområde, även för affärsförhandlingar under körning, en sådan layout fungerar också perfekt .
Funktionaliteten hos baksätena är i princip densamma som den främre raden. Skillnaden är att det centrala armstödet har inbyggda mer omfattande konfigurationer inklusive elektriskt tebord, bakre kontrollpanel, trådlös laddningstavla och utökat bord. Det finns också en uppsättning teservishytter med elektrisk åtkomst under det centrala armstödet.
Låt oss titta på sidofunktionerna på den bakre raden igen. Först och främst finns två bildskärmar upptill på vänster och höger sida, vilket är bekvämt för passagerare i baksäten att titta på film.
För att underlätta förvaringen av bagageföremål kan användarna utnyttja bagageutrymmet bättre och kan även hitta luftkonditioneringsuttag, direkta dricksvattenkabiner och andra faciliteter i bagageutrymmet.