Enligt rapporter i media skär en batterifabrik byggd av Ford Motor Company i Michigan produktionskapacitet och rekryteringsskala, eftersom företaget tror att efterfrågan på elfordon kommer att försvagas.
Den 21 november sa Ford Motor Company att man återupptar byggandet av Marshall-fabriken, som avbröts för två månader sedan. Fabrikens batterieffekt är dock cirka 20GWh, vilket bara räcker för att försörja cirka 230,000 elfordon varje år, vilket är lägre än de 400,000 som tidigare planerats. Företaget sa i ett uttalande att fabriken kommer att starta driften 2026 och den förväntas ha 1 700 anställda istället för 2 500 som ursprungligen planerades.
Minskningen av produktionskapacitet och rekryteringsskala är en del av Fords strategi att anpassa elfordon, inklusive att fördröja utgifterna för ny produktionskapacitet för elfordon med 12 miljarder dollar. Ford hade tidigare gett upp planen att producera 2 miljoner elfordon per år i slutet av 2026, och nu är man inte villig att avslöja när den förväntas nå denna milstolpe. Under det tredje kvartalet i år sjönk försäljningen av företagets F-150 Lightning elektriska pickup med 46 %.
Mark Truby, Fords PR-chef, sa till media att populariteten för elfordon "inte har ökat i den hastighet som förväntas av oss eller hela branschen. Vi hoppas att strikt följa kapitalallokeringsmetoden och överväga att matcha produktion och framtida produktion. kapacitet enligt efterfrågan."
ruby sa att Fords totala utgifter i fabriken ursprungligen var satt till 3,5 miljarder dollar, men den totala investeringen kommer att minskas i enlighet med anpassningen av produktionskapaciteten, som förväntas sjunka till cirka 2 miljarder dollar.
Enligt rapporten, efter att ha nått en överenskommelse med United Auto Workers' Union (UAW) om ett nytt anställningskontrakt, beslutade Ford att minska storleken på fabriken i Michigan. Det nya arbetsavtalet höjer lönerna med 25 % till 42 USD i timmen. Fabriken är inte facklig för närvarande, men det förväntas att UAW kommer att rikta in sig på fabriken och inkludera den i sitt allmänna arbetsavtal. Truby sa, "Arbetskostnad är en av faktorerna vi överväger."