Den 22 november sa Volkswagen att man skulle höja lönerna med 11 % för sina produktionsarbetare i Chattanooga, Tennessee. För några veckor sedan vann United Auto Workers' Union (UAW) en stor löneökning och förmåner för sina medlemmar i Detroits tre stora biltillverkare.
I ett pressmeddelande sa Volkswagen att löneökningen träder i kraft från december och påpekade att Volkswagen USA kommer att utvärdera lönen för produktionsteammedlemmar i slutet av varje år för att säkerställa att de kan fortsätta att tillhandahålla konkurrenskraftiga och kraftfulla löneprogram att attrahera och motivera medarbetare som gör den dagliga driften av fabriken möjlig.
Efter att tusentals UAW-medlemmar arrangerat en riktad strejk i sex veckor nådde UAW rekordkontrakt med Ford, General Motors och Stellantis i slutet av oktober. Därefter står Volkswagen och andra icke-fackliga biltillverkare i USA inför en ökande press på löner och välfärd.
Under de följande veckorna meddelade de japanska biltillverkarna Honda och Toyota successivt att de skulle höja lönerna för icke-fackliga arbetare i amerikanska fabriker. Hyundai Motor meddelade också att de kommer att höja lönen för sina icke-fackliga arbetare i Alabama och Georgia med 25 % under de kommande fyra åren.
Reuters påpekade att det finns tecken på att UAW riktar sin uppmärksamhet mot att organisera fackliga aktiviteter i icke fackliga utländska bilfabriker och Teslas bilfabriker. Förra veckan berättade Shawn Fain, ordförande för UAW, för Reuters att många Tesla-arbetare uttryckte intresse för att bli fackliga medlemmar. Däremot är Teslas rörelsevinstfördel mycket större än andra biltillverkares, men inga åtgärder relaterade till löneökning har ännu aviserats.